Buenas de nuevo!! Hoy os voy a hablar de la Licencia B, ¿Qué se necesita? ¿Para qué sirve? ¿Cuáles son los requisitos?… Esta licencia te permite hacer cositas muy interesantes, que veremos a continuación…
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Belly Fly – Up and down
Seguimos con el entrenamiento de Belly, con un movimiento muy básico. Subir y bajar es imprescindible para mantener las tasas de caída con el resto de gente, lo cual te servirá para hacer acercamientos con seguridad. Os voy a enseñar la mejor manera de realizarlo porque siempre hay errores.
Belly Fly – Turns
Continuamos el entrenamiento con los giros de Belly Fly. Se pueden hacer de varias maneras y ayudándote con las piernas. En esta ocasión solo voy a hacer dos variables: Básico y Avanzado. Los movimientos los voy a marcar mucho para que veáis la manera correcta de girar, obviamente no os hace falta marcarlos tanto, con que hagáis ligeramente el gesto os valdrá. Y cuando consigáis hacerlo correctamente os sorprenderá la velocidad de giro.
Joel en Windoor
Ya estamos de vuelta otra vez con otra aventura. Ésta vez se trata de Joel, un gran deportista y amigo. Nos fuimos a pasar el finde a Figueres, volar en el túnel de Windoor y si hacía buen tiempo, saltar en Empuria Brava. Llegamos viernes con algún acompañante extra para ahorrar en combustible… jajajaa el BLABLACAR es la leche. Nos fuimos a cenar al McDonalds y para la cama que el viajecito fue largo. Nos quedamos a dormir en el Hotel Sidorme Figueres, que está genial y se descansa mejor porque está en una zona bastante tranquila. Ya hemos estado varias veces en este hotel y nos encanta eso del café gratis 24h. El sábado no nos levantamos muy pronto la verdad, en cuanto nos quitamos las legañas, nos fuimos para Windoor a desayunar nuestra tostada con aceite, que las hacen buenísimas por cierto, mientras vemos como vuela la gente, GENIAL.
Curso de Control de Campana 2014
Como todos sabéis este fin de semana estuvimos en ASPAMUR realizando el Curso de Control de Campana. Es un curso que está orientado a todas las personas que necesiten saber mas acerca de la utilización de su campana. Se aprenden conocimientos de seguridad, manejo y trucos que nunca aprenderías por tu propia cuenta. Primeramente comenzamos el viernes día 5 de septiembre con unas clases teóricas. Estuvimos muy a gusto en un aula climatizada de uso exclusivo para nuestro curso, situada en la capital murciana. Allí les enseñé con ayuda de Camacho (Instructor USPA), conocimientos básicos de aerodinámica y la correcta utilización de sus campanas, entre otras muchas cosas. Como este año se perdieron el Safety Meeting, también les dí una pequeña introducción. La teórica duro unas dos horas y media con un descanso para tomar unos pastelillos de carne, empanadillas y demás dulces, cortesía del curso. Con estas teóricas y la planificación de los saltos en un mapa, ya estábamos preparados para comenzar los saltos del sábado y domingo.